Dieses leichte Faltrad in kommerzieller Qualität wurde für städtische Mobilitätshändler, Flottenbetreiber und Fahrradmarken entwickelt. Das Design basiert auf einem hydrogeformten 6061-T6-Aluminiumrahmen und vereint strukturelle Steifigkeit mit einem Trockengewicht ab 9,8 kg. Der proprietäre Dual--Scharniermechanismus verhindert seitliches Spiel nach längerer mechanischer Beanspruchung. Diese Plattform wurde für den kommerziellen Masseneinsatz, den Einzelhandelsvertrieb und Mikromobilitäts-Sharing-Programme entwickelt und unterstützt vollständig kundenspezifisches Branding, Farbabstimmung und Anpassungen der Komponentenspezifikationen, um den regionalen Marktanforderungen gerecht zu werden.
Wichtige Produktmerkmale
Zero-Play Dual-Stage-Scharnier:Der CNC--gefräste Aluminiumriegel mit einem sekundären Sicherheitsstift verhindert ein versehentliches Zusammenklappen unter Last und verhindert ein Durchbiegen des Rahmens.
Optimiertes Verhältnis von Gewicht-zu-Belastung:Wiegt 9,8 kg bei gleichzeitiger Einhaltung einer strukturellen Tragfähigkeit gemäß ISO 4210-2 von 110 kg.
Kompakter Faltumschlag:Lässt sich ohne Werkzeug in weniger als 10 Sekunden auf 780 x 320 x 620 mm verkleinern und passt in standardmäßige multimodale Transportfächer.
Integrierte Kabelführung:Die interne Verlegung schützt die Brems- und Schaltleitungen vor umgebungsbedingtem Verschleiß und Hängenbleiben beim Zusammenklappen.
Modulare Antriebsstrangschnittstelle:Standardisierte Tretlagergehäuse mit BSA-Gewinde und ISO-Scheibenbremsaufnahmen ermöglichen eine einfache Komponentenlokalisierung.
Technische Spezifikationen
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Parameter |
Spezifikation |
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Rahmenmaterial |
Hydrogeformte 6061-T6-Aluminiumlegierung |
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Gabel |
Starres 6061-Aluminium, 1-1/8 Zoll ohne Gewinde |
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Nettogewicht |
9,8 kg (ohne Pedale) |
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Maximale Nutzlastkapazität |
110 kg |
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Gefaltete Abmessungen |
780 x 320 x 620 mm |
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Radgröße |
20 Zoll (406 ISO) |
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Antriebsstrang |
Shimano Altus 8-Gang / optionaler Gates Carbon Drive CDX |
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Bremssystem |
Mechanische Scheibenbremsen (160-mm-Bremsscheiben) / Optional hydraulisch |
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Sattelstütze |
33,9 mm x 550 mm große Al--Legierung mit lasergeätzter Einfügungsbegrenzung |
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Oberflächenbeschaffenheit |
Pulverbeschichtet/eloxiert mit klarer -UV-Schutzschicht |
Rahmen- und Strukturdesign
Der Rahmen besteht aus hydrogeformten 6061-Aluminiumrohren, um die Wandstärke in Bereichen mit hoher Belastung zu optimieren und gleichzeitig unnötige Masse einzusparen.
WIG-Schweißen:Roboter-WIG-Schweißen sorgt für eine gleichmäßige Eindringtiefe und gleichmäßige Wulstprofile an allen Hauptverbindungen (Steuerrohr, Tretlager und Hauptholm).
Hauptscharnierbaugruppe:Das Klappscharnier ist aus einem einzigen Aluminiumblock geschmiedet, wodurch Mikro-hohlräume beim Guss vermieden werden. Der Drehzapfen besteht aus präzisionsgeschliffenem Edelstahl und läuft auf versiegelten Bronzebuchsen, um dem Eindringen von Salznebel und Sand zu widerstehen.
Ermüdungsprüfung:Vor der Produktionsfreigabe werden die Rahmen 150.000 vertikalen Fallzyklen und 100.000 Pedallastzyklen gemäß ISO 4210-Teststandards unterzogen.
Komponenten und Konfiguration
Die Versorgungskonfigurationen können auf die angestrebten Einzelhandelspreise oder kommerziellen Haltbarkeitsspezifikationen zugeschnitten werden:
Cockpit:
Teleskopischer Lenkervorbau aus Legierung, verstellbar für Fahrergrößen zwischen 145 cm und 190 cm; Ergonomische Griffe aus Kraton-Gummi mit doppelter Dichte.
Radsatz:
Doppelwandige Aluminiumfelgen (24H vorne, 28H hinten) mit 14G-Edelstahlspeichen an CNC-{4}gefrästen, abgedichteten{5}Lagernaben.
Reifen:
20" x 1,5" städtische Pendlerreifen mit pannensicheren 3-mm-Aramidgürteln und reflektierenden Seitenwandstreifen.
Sattel:
Vakuumgeformte, wasserdichte PU-Lederoberseite über hochdichter Schaumstoffpolsterung auf einem Stahlschienengehäuse.
Anwendungen
Urban Micro-Mobilitätsflotten:Hohe{{0}Zyklusbeständigkeit für stationäre oder docklose Mietnetzwerke, die nur minimale tägliche Wartung erfordern.
Firmenprogramme für Pendler:Kompakte Lagerlösung für Bürogebäude, Mitarbeiteranreizprogramme und Integration des öffentlichen Nahverkehrs auf der letzten Meile.
Wohnmobil-, Boots- und Outdoor-Einzelhandel:Tragbare Transportmöglichkeit für Camping, Bootfahren und zur Aufbewahrung von Autokoffern, vertrieben über Sportartikelkanäle.
Integration des städtischen Nahverkehrs:Wird von Verkehrsbehörden für den Mitarbeitertransport vor Ort und den Transfer zwischen-Stationen eingesetzt.
Anpassungsoptionen
Farbe & Branding:Kundenspezifische Pulverbeschichtung in Pantone-Farben, lasergravierte Steuerrohrabzeichen und wasser{1}transfer- oder vinylgeschnittene Rahmengrafiken.
Komponenten-Tiering:Wechseln Sie zwischen mechanischen Shimano-Gruppen, Nabenschaltungen (Shimano Nexus 3/7/8) oder Riemenantriebskonfigurationen.
Zubehörbündelung:Vor-Optionen für integrierte LED-Vorder-/Rücklichter (Dynamo oder batteriebetrieben-), hintere Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer.
Verpackungsanpassung:Einzelkartondruck für den Einzelhandel-mit Kunden-Barcodes, Handbüchern und mehrsprachiger Etikettierung.
OEM- und ODM-Fertigung
3D-CAD-Modellierung, FEA-Spannungssimulation (Finite-Elemente-Analyse) und CNC--gefräste Lieferung funktionsfähiger Prototypen innerhalb von 14 Werktagen.
Eigene -Formkonstruktion und Aluminium-Strangpresswerkzeugverwaltung, um Markenpartnern die Exklusivität proprietärer Rahmengeometrien zu gewährleisten.
Laser-eindeutige Seriennummern, die auf jedem Rahmen unten-geätzt sind, sind mit Materialchargenzertifikaten und Produktionszeitstempeln verknüpft.
Qualitätskontrolle
Eingangskontrolle des Rohmaterials: Spektrometerprüfung von Rohaluminiumbarren zur Überprüfung der chemischen Zusammensetzung der 6061-Legierung.
Dimensionsüberprüfung:CMM (Koordinatenmessgerät) prüft geschweißte Rahmenvorrichtungen, um die Ausrichtungstoleranz innerhalb von +/- 0.5 mm einzuhalten.
Prüfung der Beschichtungshaftung:Gitterschnitt-Haftungsprüfung und Salzsprühkorrosionsprüfung (ASTM B117) über 500 Stunden auf lackierten Oberflächen.
Endgültige Qualitätssicherung der Montage:100 % Inline-Drehmomentüberprüfung für alle kritischen Befestigungselemente (Lenkerklemmen, Scharnierschrauben, Achsmuttern) und Brems-/Schaltkalibrierungstests auf dem Prüfstand.
Verpackung & Versand
Kartonspezifikation:5- doppelwandige Exportkartons aus Wellpappe mit geformten EPE-Schaumeinlagen, die die Vorder- und Hinterräder blockieren, um Stöße beim Transport zu verhindern.
Versammlungsstaat:95 % vor-montiert; Für die endgültige Einrichtung muss lediglich der Rahmen aufgeklappt, der Lenkervorbau gesichert und die Pedale befestigt werden.
Optimierung der Containerbeladung:
• 20-Fuß-GP-Container: ca. . 180 Einheiten (verpackt)
• 40-Fuß-HQ-Container: ca. . 420 Einheiten (verpackt)
Mindestbestellmenge und Vorlaufzeit
Mindestbestellmenge (MOQ):
• Standardkonfiguration/Lagerfarbe: 50 Einheiten pro SKU.
• Benutzerdefinierte OEM-Farben/Markengrafiken: 200 Einheiten pro SKU.
Produktionsvorlaufzeit:
• Musterbestellungen: 15–20 Tage.
• Massenproduktion: 35–45 Tage nach Eingang der Anzahlung und Genehmigung des Bildmaterials.
FAQ
F: Welche genauen strukturellen Belastungsnachweise gibt es für dieses Klappgestell?
A: Der Rahmen und die Gabel wurden gemäß den Normen ISO 4210-2 getestet und sind für eine maximale Gesamtlast von Fahrer und Gepäck von 110 kg ausgelegt. Testberichte zu Rahmenermüdung, Gabelaufprall und Sicherheit des Lenkervorbaus sind auf Anfrage zur Konformitätseinreichung erhältlich.
F: Können wir unsere eigenen Komponenten wie Bremsen oder Getriebesysteme spezifizieren?
A: Ja. Als OEM/ODM-Hersteller können wir Antriebsstränge, Bremssysteme und Kontaktpunkte (Sättel, Griffe, Reifen) ersetzen, um Ihre Zielstückliste (BOM) und regionale Marktstandards zu erfüllen.
F: Wie verhindern Sie, dass sich das Klappscharnier bei längerem Gebrauch lockert oder abnutzt?
A: Das primäre Faltgelenk verwendet einen einstellbaren Exzenterbolzen gepaart mit einem zweistufigen Verriegelungshebel. Dieser mechanische Aufbau ermöglicht es Bedienern oder End{2}}nutzern, Mikroverschleiß über Jahre hinweg auszugleichen und so eine starre, spielfreie Verbindung ohne Spezialwerkzeuge aufrechtzuerhalten.
F: Was ist Ihr Standardverfahren für Mängelansprüche oder Garantieunterstützung?
A: Wir gewähren eine 2-jährige Garantie auf die Struktur auf Rahmen und eine 1-jährige Garantie auf mechanische Komponenten gegen Herstellungsfehler. Ersatzteile werden per Luftkurier innerhalb von 3 Werktagen nach Erhalt eines Foto- oder Videobeweises und der entsprechenden Rahmenseriennummern versandt.
F: Werden die Fahrräder komplett montiert geliefert oder müssen sie im Ladengeschäft eingerichtet werden?
A: Die Einheiten werden zu 95 % vor-montiert in verstärkten Exportkartons versendet. End-Benutzer oder Einzelhandelsmechaniker können die endgültige Einrichtung-in weniger als 15 Minuten abschließen, indem sie den Lenkervorbau befestigen, die Pedale festziehen und den Reifendruck anpassen-.
F: Welche Exportdokumentation und Konformitätsprüfungen stellen Sie bei Massensendungen bereit?
A: Zu jeder Sendung gehören Handelsrechnungen, Packlisten, Frachtbriefe, Ursprungszeugnisse (Formular E, CO usw. auf Anfrage), Materialtestberichte (MTR) und ISO 4210-Testzusammenfassungsblätter für die Zollabfertigung und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften.
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